Ravenol >> Моторные масла для легковых автомобилей >>
RAVENOL Turbo Extra SAE20W50

Масло минеральное

Заказать
Масло минеральное RAVENOL Turbo Extra SAE20W50

RAVENOL Turbo Extra SAE 20W-50 – минеральное моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе высокоочищенного минерального базового масла. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 20W-50 позволяет применять моторное масло RAVENOL Turbo Extra SAE 20W-50 в условиях очень жаркого лета. Рекомендуется также к применению в двигателях со значительным пробегом. Уменьшает расход масла в изношенных двигателях. Специальный пакет присадок позволяет использовать моторное масло RAVENOL Turbo Extra SAE 20W-50 для эксплуатации смешанного автотранспортного парка. Предназначено для современных многоклапанных двигателей с гидрокомпенсаторами бензиновых и дизельных двигателей (включая турбированные) легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов, а также грузовых автомобилей и автобусов. Моторное масло RAVENOL Turbo Extra SAE 20W-50 соответствует следующим спецификациям:

  • API SJ/CF; SAE20W-50

  • ACEA A3-02, B3-98 редакция 2

  • B4-02, E2-96 редакция 2

Моторное масло RAVENOL Turbo-C HD-C SAE 15W-40 выполняет требования:

MB 228.1, VW 505 00, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Volvo VDS, MACK EO-L, MTU, MB229.1; MAN271;

ZF TE-ML 07C

Применение моторного масла RAVENOL Turbo Extra SAE 20W-50 обеспечивает:

  • мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»

  • повышения давления в системе смазки

  • предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец

  • нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива

  • стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя

  • охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности

  • предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности

  • работу со всеми видами катализаторов

Цвет 
коричневый
 
Плотность при 15°C, г/cм3 
0,887
 
Вязкость при – 20 °C, мПа*с 
8300
 
Вязкость при 40 °C, мм*с 
150,5
 
Вязкость при 100 °C, мм*с 
17,6
 
Индекс вязкости 
129
 
Температура вспышки, °С 
230
 
Температура потери текучести, °С 
- 24
 
Щелочное число, мг KOH/г 
9,6
 
Зольность, % 
1,3