Ravenol >> Моторные масла для легковых автомобилей >>
RAVENOL Teilsynthetic Dieseloel DLO 10W-40

Масло полусинтетическое

Заказать
Масло полусинтетическое RAVENOL Teilsynthetic Dieseloel DLO 10W-40

RAVENOL Teilsynthetic Dieseloel DLO 10W-40 – полусинтетическое моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе высокоиндексного гидрокрекингового базового масла c добавлением полиальфаолефинов. Содержание синтетических компонентов менее 30%. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 5W40 позволяет применять полностью синтетическое моторное масло RAVENOL Teilsynthetic Dieseloel DLO 10W-40 круглогодично, включая холодную зиму. Специальный пакет присадок создаёт оптимальную защиту при высоких температурах и давлении, характерных для дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов. Повышенное щелочное число гарантирует долговременную нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании дизельного топлива.

Моторное масло RAVENOL Teilsynthetic Dieseloel DLO 10W-40 соответствует следующим спецификациям:

  • API CF; SAE10W40

  • ACEA B3-98 редакция 2, B4-02

Моторное масло RAVENOL Teilsynthetic Dieseloel DLO 10W-40 выполняет требования: VW 505 00, BMW Specialoil, TOYOTA Common Ral, MITSUBISHI, NISSAN

Применение моторного масла RAVENOL Teilsynthetic Dieseloel DLO 10W-40 обеспечивает:

  • мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»

  • экономию топлива до 5% по сравнению с обычным минеральным маслом

  • беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах

  • предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец

  • нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива

  • стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя

· охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности

· предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности

работу со всеми видами катализаторов

Цвет 
коричневый
 
Плотность при 15°C, г/cм3 
0,871
 
Вязкость при – 20 °C, мПа*с 
6300
 
Вязкость при 40 °C, мм*с 
92,4
 
Вязкость при 100 °C, мм*с 
14,0
 
Индекс вязкости 
154
 
Температура вспышки, °С 
216
 
Температура потери текучести, °С 
- 35
 
Щелочное число, мг KOH/г 
9,6
 
Зольность, % 
1,5