Ravenol >> Моторные масла для легковых автомобилей >>
RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40

Масло синтетическое

Заказать
Масло синтетическое RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40

RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 – моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии путем направленного органического синтеза, и является синтетическим моторным маслом на основе полиальфаолефинов. Высокая термостабильность синтетической основы препятствует окислению масла и благодаря лонглайф-свойствам, увеличивает межсервисные интервалы замены. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 5W40 позволяет применять полностью синтетическое моторное масло RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 круглогодично, включая холодную зиму. Предназначено для современных многоклапанных двигателей с гидрокомпенсаторами бензиновых и дизельных двигателей(включая турбированные) легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов. Моторное масло RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 соответствует следующим спецификациям:

  • API SL/CF; SAE5W40

  • ACEA A3-02, B3-98 редакция 2, B4-02

Моторное масло RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 официально испытано и одобрено: MB229.3; BMW Longlife 98; VW 502 00/505 00; Porsche

Моторное масло RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 выполняет требования: Opel GM-LL-B-025

Применение моторного масла RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 обеспечивает:

  • мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»

  • экономию топлива до 8% по сравнению с обычным минеральным маслом

  • беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах

  • предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец

  • нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива

  • стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя

  • охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности

  • предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности

  • работу со всеми видами катализаторов

Цвет 
коричневый
 
Плотность при 15°C, г/cм3 
0,849
 
Вязкость при – 20 °C, мПа*с 
5100
 
Вязкость при 40 °C, мм*с 
80
 
Вязкость при 100 °C, мм*с 
14
 
Индекс вязкости 
174
 
Температура вспышки, °С 
232
 
Температура потери текучести, °С 
- 45
 
Щелочное число, мг KOH/г 
10,0
 
Зольность, % 
1,1